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主要設施

  • 每日客房清潔服務
  • 便利商店
  • 行李寄存

鄰近景點

  • 位於長寧
  • 高級旅館
  • 靜安寺 (1.5 公里)
  • 法租界 (2.6 公里)
  • 玉佛寺 (2.7 公里)
  • 人民廣場 (4.7 公里)
  • 上海博物館 (4.7 公里)


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根據高公局資料,今日上午西部國道時速低於40公里路段主要為國1南下湖口服務區至竹北;國10東向仁武至燕巢系統,其餘路段大致行車順暢。

高公局表示,截至11時,國道全線總延車公里為30.7百萬車公里,預估本日交通量為105百萬車公里。下午國1北上西螺至埔鹽系統、南屯至豐原、新竹系統至湖口,國3北上龍潭至鶯歌系統、國5北上頭城至坪林路段均可能發生壅塞情形,建議用路人改走省縣道替代道路,以避開國道壅塞路段。

疏運措施部分,今日上午11時45分國5北上開放大客車行駛宜蘭至頭城路段路肩,後續將機動實施主線儀控管制。國5北上高乘載管制將於下午15至20時實施,用路人可於途中收聽警廣,或請同車親友利用1968網站或App查詢國道即時路況資訊,適時調整行車路線,以縮短行車時間。

高公局為呼籲避免連續假期在國道上塞車,儘量利用公共運輸工具。行車前作好車輛保養及檢查,避免於旅途中發生車輛故障情形,並隨時注意車前狀況,另外也呼籲勿疲勞駕駛,如確有精神不佳狀況,多利用服務區駕駛人休息室,以維行車安全。



下面附上一則新聞廉價旅館讓大家了解時事



全球汽車颳起節能風潮,工研院首創皮帶式啟動發電機,可取代傳統車輛的啟動馬達和發電機。工研院強調,皮帶式啟動發電機除原本啟動引擎的功能外,還兼具怠速熄火及引擎動力預訂酒店輔助,並可降低車輛能耗,可望帶領國內廠商搶攻未來車用電子的龐大商機。

工研院指出,電動節能(Electrification)及智慧安全(Intelligent)是當今車輛技術發展重點。工研院產業經濟與趨勢研究中心(IEK)預估,2023年全球汽車電子與車聯網產值將達4,511億美元,較2015年大幅成長1.67倍,又以車輛主動安全、節能環保相關零組件的成長率最高,平均年增率將超過25%以上。

工研院強調,相較於其他混合動力系統與電動動力系統,皮帶式啟動發電機具有成本低廉且匹配適應度高的優點,並可降低10%-15%的車輛能耗,具備市場競爭優勢。

工研院並指出,皮帶式啟動發電機的電機設計採用Hair pin繞線,能有效提升佔槽率、減少無效端線,同時,控制器採用IPM功率模組與薄膜電容,能減少空間以提升功率密度,讓皮帶式啟動發電機同時兼具起停、助力、發電與煞車回充功能,可直接取代傳統車用發電機,符合引擎車能耗要求。



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